BE-Fuelsaver
– Ahorro de combustible de entre el 6% y el 20% (Cientos de informes)
– Hasta un 90% menos de gases de escape
– Más potencia del motor
– Los filtros de partículas duran más
– Opinión de los expertos
– Ensayo TÜV-Süd M.E.
– Etiqueta ecológica (Brasil)
– Prueba ÖAMTC
– 90 días de garantía de devolución del dinero (Tienda)
Calefacción
Sistemas de gas, gasóleo, madera y pellets
– combustión eficiente
– Aumentar la eficacia
– reduce la temperatura de los gases de escape (queda más potencia en el sistema)
– menos gases de escape
– Del 10 al 20 % de ahorro de recursos
BE-Fuelsaver





Instalación de líneas
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Conjunto del depósito (diesel)
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Conjunto de filtro (diesel)
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Así es como se comprueba de forma fiable el ahorro de combustible:

1. Llene el coche hasta que se vea la burbuja de combustible. 2. Conduzca unos 30 km a 100 km/h por la autopista. Si está disponible, utilice el control de crucero. 3. dar la vuelta en la siguiente salida y volver a la gasolinera a 100 km/h. Llene el coche hasta que el combustible se vea sin burbujas. La cantidad repostada es el consumo. Instale el BE-Fuelsaver. 6. Conduzca de nuevo por la autopista unos 30 km a 100 km/h. Utilice el control de crucero si está disponible. 7. Da la vuelta en la siguiente salida y vuelve a la gasolinera a100 km/h. Llene el coche hasta que el combustible se vea sin burbujas. La cantidad repostada es el consumo con BE-Fuelsaver. Después de 6 llenados del depósito, el motor está en condiciones óptimas (limpio). Por favor, busque de nuevo los puntos 1 a 4 para determinar el consumo. ¡Importante! La prueba después de 6 llenados del depósito debe realizarse en las mismas condiciones: Clima, temperatura, carga y neumáticos con motor calentado (antes y después). Descargas: --> Descripción de la prueba

Opinión de los expertos
Dr. Hinderer
Opinión de un experto de un experto
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Certificado TÜV
Oriente Medio
El certificado TÜV confirma la minimización del consumo
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Tesis doctoral
Josephinum Wieselburg
Tesis de diploma sobre el Fuelsaver, evaluación de 50 particulares y empresas
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Aprobación
Brasil
Medida por el Ministerio de Medio Ambiente
confirma el efecto del Fuelsaver
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Skoda Fabia
17 % más Potencia
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CAMIÓN MAN
6 % más Potencia
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VW Passat V6
Después de la Instalación la medición tuvo lugar inmediatamente
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Golf 3
Los técnicos escépticos han comprobado estos valores con sus propios vehículos. vehículo convencidos
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BMW 325 - 2012 opacidad es de 2,24 sin Fuelsaver y con Fuelsaver 2014 la medición de escape muestra una opacidad de 1,07
--> Tabla con mediciones de turbidez
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Proyectos comunitarios
Varios municipios han probado e instalado el Fuelsaver en sus flotas de vehículos. A continuación se presentan evaluaciones detalladas: - Burgkirchen - Neulengbach - Bairisch Kölldorf - Wieselburg - Ernstbrunn - Traismauer - Tulin - Nut village o.T. - Bruck / Leita - Petzenkirchen - Scharnstein
[/one_half]Calefacción


Funcionalidad:
Es similar al BE-Fuelsaver, pero sólo es una pequeña varilla metálica de 30 mm de longitud y 8 mm de diámetro. Tiene un agujero en el centro para distinguirlo. El BIO-ENERGETIC-Oil-Saver se fija con una brida para cables en una parte fina (de pared delgada) de la tubería de alimentación al quemador de gasóleo, o mejor aún directamente en el filtro de gasóleo (basta con desenroscar la mirilla situada en la parte inferior cuando la calefacción está apagada).[/one_half]Aplicación:
Se recomienda hacer reajustar el quemador al cabo de 6-8 semanas (estrangular la alimentación de aire) y eventualmente reducir el diámetro de la boquilla del gasóleo de 0,1-0,5 mm para que se adapte a las nuevas condiciones de combustión. A menudo surge el argumento de que la estufa se ensucia si se reduce la boquilla. Sin embargo, no es así, ya que la combustión modificada es más eficaz y el carbono se quema mejor. ¡La práctica lo demuestra ! En la medición de la derecha puede verse que el rendimiento aumenta y la temperatura de los gases de combustión disminuye. El monóxido de carbono (CO) también disminuye. Se crea un exceso de aire, que debe reajustarse al cabo de unas 6-8 semanas, como se ha descrito anteriormente, para optimizar aún más el sistema. También se pudo utilizar el bolígrafo para volver a adecuar los viejos sistemas de calefacción de gasóleo, que ya no alcanzaban el rendimiento exigido del 90% (= pérdida de gases de escape inferior al 10%) y emitían demasiado CO. Una forma sencilla de "renovar" instalaciones antiguas.Medición
La temperatura de los gases de escape ha descendido 78 grados y se han reducido los niveles de CO.
"El BE-Oilsaver aporta casi lo mismo que cambiar las ventanas por 100.000 francos".
Informa el cliente Matthias Örhli al socio de N-G Gregor von Drabich: "Querido Gregor, creo que los dos inviernos fueron más o menos comparables. Sí, las nuevas ventanas cuestan un poco más que dos Oilsavers. J Se trata de un bloque de 12 pisos. Seis pisos de 3 1/2 y seis de 4 1/2 habitaciones. Año de construcción 1980. Las antiguas ventanas eran de madera con doble acristalamiento, algunas de las cuales ya tenían corrientes de aire. En la junta de propietarios de 2009, decidimos sustituir todas las ventanas de todo el bloque por ventanas de plástico de triple acristalamiento, lo que finalmente se completó en otoño de 2010. Eso costó casi 100.000 francos suizos por toda la manzana. He aquí el ahorro con ventanas (12,8%) y luego con ahorradores de aceite BE (11,4%):" Es lógico que, después del gasóleo de calefacción, también se optimice la combustión del gas. Por ello, a continuación se desarrolló el ahorrador de gas BE:


Aplicación:
Se trata de un hexágono de unos 2,5 cm de longitud que se monta con bridas para cables en el suministro de gas, cerca del quemador. Esto también puede ocurrir en la tubería del interior de la caldera de gas. Para ello, tienes que abrir la tapa y allí puedes fijar el pasador en la línea de acero inoxidable que se suele encontrar con dos bridas para cables. [/one_half]
Aplicación:
El protector de astillas de bioenergía está atascado en algún punto limpio del eje transportador o de la tolva de pellets del sistema de calefacción. Se tarda entre 3 y 4 semanas en alcanzar el efecto máximo.[/one_half]Para los sistemas sin control automático de oxígeno residual/lambda, se recomienda que un instalador reajuste la caldera al cabo de unas 8 semanas para volver a optimizar la combustión. Además, la velocidad de entrada debe reducirse en más de un 50% en la mayoría de los sistemas, ya que a veces la madera arde el doble de tiempo y, de lo contrario, el material sin quemar se transporta al contenedor de cenizas.

Aplicación:
Se trata de un hexágono de unos 2,5 cm de longitud que se monta con bridas para cables en el suministro de gas, cerca del quemador. Esto también puede ocurrir en la tubería del interior de la caldera de gas. Para ello, tienes que abrir la tapa y allí puedes fijar el pasador en la línea de acero inoxidable que se suele encontrar con dos bridas para cables. [/one_half]
