La pieza metálica es un portador de vibraciones que conduce a la excitación de una formación de plasma en el combustible (en la cámara de combustión).
Esto significa que el combustible se pretrata de tal manera que se descompone en cadenas de gas ionizadas, lo que da lugar a unas condiciones ideales para una combustión óptima y unos gases de escape limpios. Combustibles como la gasolina y el gasóleo son hidrocarburos que no sólo contienen enlaces C-H, sino también C-C. Ningún oxígeno O puede unirse a los enlaces C-C, por lo que estos enlaces se encuentran en los gases de escape en forma de hollín (carbono). El "BE-Fuelsaver" divide los enlaces C-C en el combustible y los dos Cs pueden ahora formar enlaces adicionales con el oxígeno O. Los enlaces adicionales con el oxígeno aumentan el rendimiento de combustión del motor en la cámara de combustión debido al mayor contenido de gas. Al conducir a una velocidad constante en condiciones ambientales idénticas o en un ciclo constante, el consumo de combustible disminuye al utilizar el "BE-Fuelsaver". Debido a la mayor cantidad de oxígeno durante la combustión, puede reducirse el contenido de CO; en cualquier caso, puede medirse la reducción de partículas en los gases de escape.